KAHRAMANMARAŞ - BHA
Yazılı açıklamasında, Gaziantep’in Nurdağı ilçesinden başlayarak Kahramanmaraş’a uzanacak hattın, Malatya-Narlı-Nurdağı Hızlı Tren Projesi ile entegre edileceğini belirten Uraloğlu, toplam 49 kilometre uzunluğundaki bağlantı hattı için hazırlıkların devam ettiğini bildirdi. Uraloğlu, proje çalışmalarının tamamlanmasının ardından hattın yatırım programına alınarak yapım sürecinin başlatılmasının hedeflendiğini ifade etti.
Hattın hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun şekilde tasarlandığını vurgulayan Uraloğlu, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir demir yolu altyapısının planlandığını aktardı. Bu sayede Kahramanmaraş’ın üretim kapasitesinin daha geniş pazarlara ulaştırılmasının ve kentin lojistik ağ içindeki konumunun güçlendirilmesinin amaçlandığını belirtti.
Nurdağı üzerinden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’na bağlanacak proje ile Kahramanmaraş’ın Doğu Akdeniz limanlarına ve ana ticaret koridorlarına entegre edilmesi hedefleniyor.
Uraloğlu, Kahramanmaraş Organize Sanayi Bölgeleri’nde üretilen tekstil, iplik, gıda ve yapı malzemeleri başta olmak üzere birçok ürünün demir yolu ile Mersin ve İskenderun limanlarına taşınmasının planlandığını, bunun lojistik maliyetleri düşürerek sanayicinin rekabet gücünü artıracağını kaydetti.
Ayrıca bölgede çıkarılan demir ve krom cevherlerinin demir yolu ile İskenderun Limanı’na ulaştırılarak uluslararası pazarlara sevk edilmesinin öngörüldüğünü belirten Uraloğlu, Kahramanmaraş’ın Doğu Anadolu, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu arasında önemli bir yük toplama ve dağıtım merkezi haline geleceğini ifade etti.
Projenin sanayi, tarım ve lojistik sektörlerine katkı sağlayacağını vurgulayan Uraloğlu, demir yolu altyapısının güçlenmesiyle kara yolu üzerindeki ağır taşıt trafiğinin azalacağını, bunun da bölgesel ulaşımı rahatlatacağını belirtti. Uraloğlu, güçlü lojistik altyapının uzun vadede yeni sanayi yatırımlarını ve istihdamı da destekleyeceğini sözlerine ekledi.